Advies gevraagd: een 5 Touring of een andere 7-serie?

[mrdento]

Het begint mij duidelijk te worden! Diesel met 5000 per jaar is niet rendabel voor mij. Een grote zes cilinder automaat, wellicht een goeie 8 cilinder, maar dan toch een 5 in plaats van een 7 voor dagelijks gebruik, zonder garage. De E38 helemaal opknappen, en die voor er bij en met mooi weer etc etc .
Dat wordt voorlopig mijn uitgangspunt.
Ik hou jullie op de hoogte van mijn zoektocht, en kom nog graag voor advies langs.

[snoep]

Maar welke 5 gaat het worden? E39? E61?

[EvdP]

Zo moet je bijvoorbeeld weer geen e60 facelift 520d hebben met de n47 en zo is het altijd wel wat met auto,s

Heb ik dus toch de verkeerde auto gekocht!

En om even serieus te reageren. Ik heb de N47D20C. Die schijnen beter te zijn dan de N47D20A. Maar je vind heel veel spookverhalen over de N47 en de ketting. Als je alles moet geloven dan haalt geen enkel blok de 150k km. Dan heb ik dus al een andere ketting.Maar zo was er hetzelfde verhaal over de N52. Toen ik mijn 130i kocht hoorde ik alleen maar mensen dingen roepen over tikkende kleppen (of zoiets). En toen ik mijn E23 745i kocht kon mijn turbo elk moment ploffen, want hij had 2 ton op de teller. En na de handbak ombouw zou de auto zeker kapot gaan.

Of ik heb alle geluk van de wereld of veel verhalen zijn schromelijk overdreven. Eén ding kun je eigenlijk wel donder op zeggen, de kabelboom in de achterklep is wel een heel zwak punt van de E61 en de luchtbalgen zijn ook een aandachtspunt.

[laurens-e39]

Is ook zo je moet toch geluk hebben.
Het blijft techniek

[nick wood]

Feit is gewoon dat je alles hoort wat verkeerd gaat, als het goed blijft hoor je niets. Dat betekent voor mij dat er in verhouding een handje vol van die modellen echt problemen geven en de rest (90% ofzo) gewoon vrij goed is.

Daarbij heeft inderdaad elke auto zijn zwakke punten, als het bij deze de balgen en de kabelboom zijn dan valt dat alles mee.

[mrdento]

Feit is gewoon dat je alles hoort wat verkeerd gaat, als het goed blijft hoor je niets. Dat betekent voor mij dat er in verhouding een handje vol van die modellen echt problemen geven en de rest (90% ofzo) gewoon vrij goed is.

Daarbij heeft inderdaad elke auto zijn zwakke punten, als het bij deze de balgen en de kabelboom zijn dan valt dat alles mee.

Inderdaad, het is een kwestie van geluk hebben en je verstand gebruiken.
Mijn nieuwe E34 535I had na circa 200 km een nieuwe versnellingsbak nodig. Tandwielen vielen wel binnen de toleratie qua formaat, maar twee net te kleine tegenover elkaar, om het zo maar even te zeggen. Als de bak in zijn vrij stond, met draaiende motor, leek het alsof de lagers eruit liepen. Kortom, dat was een spiksplinter nieuwe. Mijn 540I Touring, ook een E34, ook nieuw uit doos weer geheel andere, maar wel problemen. En mijn 'tweedehands' 740 relatief weinig, anders dan normale slijtage.
Als ik wat gevonden heb, wat mij wel lijkt, meld ik mij graag voor nog wat commentaar van jullie deskundige zijde.

Goede Pasen alvast!

[Elian]

ik wil je niets aansmeren, maar heb je overwogen een F10/F11 te nemen?
De prijs van een tweedehands exemplaar begint steeds sneller te zakken met de komst van de G-serie,
en de F10/11 528i met N20 is echt een hele degelijke benzine motor met genoeg kracht voor een aanhanger.

Nog een voordeel, Becks gaat meer ruimte achterin hebben dan in de E61.
Mijn persoonlijke mening de F10/11 met de N20 is een ZEER betrouwbare en geweldige rijders-auto, gaat je niet teleurstellen voornamelijk alsie paar leuke opties heeft zoals comfort stoelen/HUD/adaptive cruise control en de must-have navi pro.

[ttu3500]

Gewoon een hele dikke liefhebbers auto kopen, e39 M5, Alpina B12/B7 etc. een van mijn favorieten e61 M5 met die heerlijke V10 en hier in de VS met handbak te krijgen alleen geen Touring...Ik zou met die kilometer/jr gewoon iets echt unieks proberen te rijden en dat kan van een gemiddelde E60/61 of E65/66 (nog) niet gezegd worden.

[snoep]

Gewoon een hele dikke liefhebbers auto kopen

[dashdot]

Goed advies!

[mrdento]

Heren, dank voor jullie inbreng... Gisteren een M5 Touring gezien, tenminste dat stond erop... Bijna nieuw uit doos, dus zal prijstechnisch ook niet zijn wat ik zoek, wel een erg fraaie kleur, lichtgroen.. Iets anders dan zwart en blauw.
Wordt vervolgd!